Fiat 1800/2100

	Fiat 1800 / 2100
Appelé aussi	Steyr-Fiat 1800 - Seat 1500
Marque	Fiat
Années de production	1959-1968
Production	> 150 000 exemplaire(s)
Classe	Gamme supérieure
Usine(s) d’assemblage	Usine Fiat-Mirafiori
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres en ligne
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 795 & 2 054 cm3
Puissance maximale	75 / 82 / 86 ch CUNA
Couple maximal	150 / 170 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 215-1 265 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline - Limousine
Dimensions
Longueur	4 465 mm
Largeur	1 630 mm
Hauteur	1 470 mm
Empattement	2 650 mm
Chronologie des modèles
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Les Fiat 1800 (type ZFA 112) et Fiat 2100 (type ZFA 114) sont des voitures haut de gamme fabriquées par le constructeur automobile italien Fiat. Lancées en 1959, elles ont été fabriquées dans les versions berline, familiale et break jusqu'en 1968.

Ces deux modèles, utilisent la même carrosserie à quelques variantes de finition intérieure de détail près, ont été présentées au Salon de Genève en mars 1959 pour remplacer les anciennes Fiat 1400 et Fiat 1900 et occuper ainsi le sommet de la gamme automobile Fiat déjà très étendue.

Les premières motorisations proposées sont à six cylindres longitudinaux :

1 795 cm³ développant 75 ch pour la Fiat 1800,
2 054 cm³ de 82 ch pour la Fiat 2100.

Les suspensions très confortables sont assurées par des barres de torsion dignes des modèles très haut de gamme de la production automobile.

En 1960, Fiat équipe ces modèles d'un autoradio et d'une boîte de vitesses automatique, une première en Europe.

En 1961, Fiat présente la version 1800 B dotée d'un moteur plus puissant porté à 90 ch et de quatre freins à disques. La Fiat 2100 est remplacée par la très luxueuse Fiat 2300 qui occupera le sommet de la gamme avec un moteur de 2 279 cm³ développant 105 ch jusqu'en 1969.